Vendas de carros elétricos vão saltar para 21 milhões por ano no mundo em 2025

No ano passado, número de emplacamentos foi de 6,6 milhões; comercialização de veículos a combustão atingiu pico em 2017 e segue em declínio

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As vendas de veículos elétricos vão saltar para 21 milhões por ano no mundo em 2025, aponta relatório da BloombergNEF (BNEF). Em 2021, o número de emplacamentos foi de 6,6 milhões. Conforme o levantamento, a frota global de eletrificados pode atingir 77 milhões em 2025 e 229 milhões em 2030. No ano passado, esse número era de 16 milhões.

Leia mais: Mercado global de carros elétricos registra recorde de 6,6 milhões de vendas em 2021

A pesquisa leva em conta todos os modelos, incluindo ônibus, vans, caminhões, carros de passageiros, motocicletas e triciclos. Alguns desses segmentos, como ônibus, motos e triciclos, estão mais avançados no processo de eletrificação.

A China e a Europa irão responder por quase 80% das vendas em 2025, com a adoção ocorrendo de forma muito mais lenta em outras regiões. O mercado dos Estados Unidos começará a aquecer a partir de 2023, mas ainda representará apenas 15% do setor global em 2025.

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Descarbonização do transporte rodoviário

Outro apontamento do estudo é que as vendas de veículos a combustão atingiram o pico em 2017 e estão, desde então, em declínio permanente. Em 2025, a comercialização desses carros estará 19% abaixo desse auge. A frota global de veículos a combustão seguirá crescendo pelos próximos dois anos, mas entrará em queda a partir de 2024.

A BNEF indica que o mercado de veículos elétricos já reduz a demanda de 1,5 milhões de barris de óleo por dia. A maior parte disso decorre do uso de motos e triciclos elétricos na Ásia, mas o crescimento das vendas de carros de passageiros fará com que esse número chegue a 2,5 milhões de barris por dia em 2025.

Na média, a demanda global por óleo no transporte rodoviário chegará ao ápice em 2027, com a eletrificação se espalhando por outros segmentos além dos carros de passageiros.

Para atingir o setor atingir a meta de descarbonização até 2050, veículos de não emissores precisam representar 61% das vendas de carros de passageiros até 2030 e 93% até 2035, com a última venda de veículo a combustão de qualquer segmento acontecendo em 2038.

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Ricardo Casarin

Repórter de economia e negócios, com passagens pela grande imprensa. Formado na Universidade de Metodista de São Paulo, possui experiência em mídia impressa e digital e na cobertura de diversos setores como petróleo e gás, energia, mineração, papel e celulose, automotivo, entre outros.

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